wmmail.ru – cервис почтовых рассылок на главную
написать письмо
карта сайта

С чего начать?РекламодательПравилаFAQСтатистикаБиржа статейTOP100ФоткиКонтакты
Логин:
Пароль: 
Регистрация   Забыли пароль?
WMLogin
Пользователей всего:

454043

Пользователей сегодня:

240

Пользователей online:

779

Выплачено ($): 6`954`041,77
Выплат: 7`586`406
Писем прочитано: 1`009`533`047

 
 
Online 1
Все ответы
 
 

Вопрос #62743

Внимание! В разделе вопрос-ответ запрещается:

  • Мат, оскорбления, флуд, реклама
  • Сообщения, не являющиеся вопросами/ответами
  • Нарушение законодательства РФ
  • Попрошайничество в любой форме

Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+7   [04.08.2014 21:46] svanchez Рейтинг 1108.34     Стена пользователя svanchez +243

Закрытый вопрос от пользователя svanchez Автомобилистам

Представьте, что вы едете со скоростью 50 км/ч за городом, дорога свободна (и сзади и спереди). Вам нужно остановиться на обочине. Запрещающих знаков нет. Опишите Вашу последовательность действий.

Как я сделал: когда я сидел за автотренажером, то ехал на 3 передаче, выжал сцепление, поставил на нейтралку, отпустил сцепление и затормозил, съехал на обочину. Инструктор сказал, что это неправильно.

Инструктор: нужно было выжать сцепление и удерживать его и на включенной передаче, нажимать тормоз, остановиться, поставить нейтралку, сцепление и тормоз вверх, выключить двигатель.

Я же сказал, что на нейтралке можно тормозить только летом, а вот зимой тормозить двигателем, переходя на более низкую передачу. Нейтралка и зима - вещи несовместимые - окажешься в кювете. Более того, когда держишь сцепление секунд 10 во время торможения, то диски со временем будут стираться. И если ты чайник, то поедешь в автосервис, а если нет, то придется повозиться с ремонтом.

Кто прав? Как правильно тормозить? Хотелось бы услышать ответ с обоснованием.
Раздел: WMmail.ru - Заработок, последний комментарий: 09.08.2014 23:29
Вопрос закрыт пользователем MiSsiS_IA
Проголосовали: #2051738, #940115, SHAMAN_UA, #1930213, #1265331, Sasasa, #1813388

Ответы
Ответов всего: 26  вопрос закрыт 
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [04.08.2014 21:47] Egorui Рейтинг 513.78     Стена пользователя Egorui +168  Все ответы пользователя Egorui

Эм, вах.

Я бы с 1 на 3 переключил и остановился.
Проголосовали: SHAMAN_UA
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [04.08.2014 21:48] #1914605   Все ответы пользователя

svanchez пишет Нужно было выжать сцепление и удерживать его и на вЫключенной передаче, нажимать тормоз, остановиться,
Проголосовали: SHAMAN_UA
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [04.08.2014 21:49] svanchez Рейтинг 1108.34     Стена пользователя svanchez +243  Все ответы пользователя svanchez

#1914605 пишет
svanchez пишет Нужно было выжать сцепление и удерживать его и на вЫключенной передаче, нажимать тормоз, остановиться,

что за выключенная передача?
Проголосовали: SHAMAN_UA
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+2   [04.08.2014 21:51] #2068034   Все ответы пользователя

Катится на скорости нужно, потому что если возникнет препятствие, то сбросить скорость будет проще двигателем, нежели тормозами, даже если есть абс

Добавлено спустя 01 минуту 57 секунд
Это по правилам.
Я так на машине никогда не делаю, потому что влияет на коробку такое качение

Добавлено спустя 03 минуты 05 секунд
Когда езжу по городу ночью, держу на скорости всегда. Потому что едешь 100км в час, подъезжаешь к пешеходке..и в друг выбежит человек в 2 часа ночи :)
Проголосовали: svanchez, SHAMAN_UA
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+4   [04.08.2014 21:54] cfg Рейтинг 2808.19     Стена пользователя cfg +319  Все ответы пользователя cfg

svanchez пишет выжал сцепление, поставил на нейтралку, отпустил сцепление
А потом зимой окажешься в первом кювете.
Так можно делать только когда на улице тепло, чтобы резина не была дубовая, а покрытие абсолютно сухое.
Машину может и не повести, а если возникнет препятствие и нужно будет скорректировать движение рулём? Как нож по маслу.

svanchez пишет Нужно было выжать сцепление и удерживать его и на включенной передаче, нажимать тормоз, остановиться, поставить нейтралку, сцепление
Всё правильно он тебе сказал.
Проголосовали: svanchez, SHAMAN_UA, allemnes, #1813388
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [04.08.2014 21:56] svanchez Рейтинг 1108.34     Стена пользователя svanchez +243  Все ответы пользователя svanchez

cfg пишет А потом зимой окажешься в первом кювете.

Я про зиму написал уже, что зимой так нельзя тормозить. Нужно тормозить двигателем, переходя на более низкую передачу!
svanchez пишет а вот зимой тормозить двигателем. Более того, когда держишь сцепление секунд 10 во время торможения, то диски со временем будут стираться.
Проголосовали: SHAMAN_UA
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [04.08.2014 22:00] cfg Рейтинг 2808.19     Стена пользователя cfg +319  Все ответы пользователя cfg

В общем тебе всё правильно сказали, не понимаю почему ты себе голову забиваешь.
А знания про зиму/лето я думаю будет неприятно слышать инструктору, который наверняка имеет бОльший опыт.
Проголосовали: SHAMAN_UA
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [04.08.2014 22:08] svanchez Рейтинг 1108.34     Стена пользователя svanchez +243  Все ответы пользователя svanchez

cfg пишет не понимаю почему ты себе голову забиваешь.

Я не люблю просто смотреть и тупо делать. Мне интересен механизм (что, как да почему; почему лучше так, а не этак).
cfg пишет не понимаю почему ты себе голову забиваешь.

Если будешь тормозить с выжатым сцеплением секунд 20 на передаче, то там все диски вскоре полетят. Нейтралка и зима - вещи несовместимые - я уже писал это.

Если есть какие-то обоснования, то очень буду рад выслушать - не люблю, когда говорят: делай так и всё.
Проголосовали: SHAMAN_UA
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+6   [04.08.2014 22:11] #2051738   Все ответы пользователя

Сложный для рассуждения вопрос. Нигде не сказано, как ты должен тормозить и останавливаться (в техническом плане). Другой вопрос - "Как действительно правильно?". Не знаю! Но я бы выключил скорость только после полной остановки.:mellow:
Проголосовали: svanchez, allemnes, ofic30, lutyra, #2056467, #2052166
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [04.08.2014 23:20] #940115   Все ответы пользователя

#2051738 пишет Но я бы выключил скорость только после полной остановки.:mellow:

Ты понимаешь какой момент может произойти, не знаю как у новичков, но у меня такое раз в год да случалось. Еду такой, весь в своих мыслях, решил тоже съехать на обочину, выжал сцепление, оттормаживаю, останавливаюсь и на автомате отпускаю педаль сцепления. Вообщем, тот кто ездит на механике поймёт что произошло далее:unsure:

Добавлено спустя 01 минуту 47 секунд
А обычно летом на обочину подкатывю уже на нейтралке, зимой стараюсь без необходимости вообще на обочину не выезжать
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [05.08.2014 00:54] #2051738   Все ответы пользователя

#940115 пишет Вообщем, тот кто ездит на механике поймёт что произошло далее

Знакомая ситуация - машина дернулась и заглохла, но это не смертельно)
Проголосовали: #940115
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+4   [05.08.2014 09:35] Kor11111 Рейтинг 5173.18     Стена пользователя Kor11111 +237  Все ответы пользователя Kor11111

svanchez пишет Инструктор: нужно было выжать сцепление и удерживать его и на включенной передаче, нажимать тормоз,

svanchez пишет Я же сказал, что на нейтралке можно тормозить только летом, а вот зимой тормозить двигателем


Что за бред? Если сначала выжмешь сцепление, то какая нах разница включена передача или нет? Никакого торможения двигателем тут не будет. Сначала нужно отпустить газ и нажать тормоз, а только потом уже выжать сцепление и включить нейтралку.
Проголосовали: svanchez, #1265331, And_s, aleksandr50685
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+6   [05.08.2014 09:50] #1930213   Все ответы пользователя

Выучи как говорит инструктор(главное получить права),а когда будешь ездить то лучше останавливаться на нейтралке,машинка дольше проживет. Двигателем тормозил только когда один тормозной контур вытек,а так это полный бред и вред машине. Так же инструктор говорил что надо всегда держать сцепление и на передаче когда стоишь на перекрестке на красный свет. И не всегда инструктор опытнее...мой ходил пешком)короче теория как обычно не совпадает с практикой как в универе говорят одно а на работе другое
Проголосовали: svanchez, hroschi, filimonov21198, #854584, Pasha11, lutyra
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [05.08.2014 12:28] wdenw Рейтинг 320.55     Стена пользователя wdenw +61  Все ответы пользователя wdenw

ИНСТРУКТОР ПРАВ
МОЙ СТАЖ 15 ЛЕТ ЗА РУЛЁМ
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [05.08.2014 14:53] CHINGIZHAN Рейтинг 0.00     Стена пользователя CHINGIZHAN +179  Все ответы пользователя CHINGIZHAN

Пока прав нет на руках - прав твой инструктор. Получил права, послал инструктора и тормозишь как тебе удобнее. Так то мне в принципе по... , у меня коробка-автомат.
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+2   [05.08.2014 16:47] sammi7 Рейтинг 1887.80     Стена пользователя sammi7 +198  Все ответы пользователя sammi7

svanchez пишет Если будешь тормозить с выжатым сцеплением секунд 20 на передаче, то там все диски вскоре полетят

Это полный бред:lol:
причем здесь передача?
Проголосовали: #2051738, And_s
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [05.08.2014 17:42] PROFIGROK Рейтинг 249.71     Стена пользователя PROFIGROK +233  Все ответы пользователя PROFIGROK

ручником тормози :lol:
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [05.08.2014 18:02] lutyra Рейтинг 582.17     Стена пользователя lutyra +289  Все ответы пользователя lutyra

По правилам ПДД(незнаю как в России но на Украине точно) то запрещено торможение с отключенным двигателем и скоростью, и нужно скорость выключать только после полной остановки ТС.
Проголосовали: #1265331
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [05.08.2014 23:17] #1937157   Все ответы пользователя

svanchez пишет Представьте, что вы едете со скоростью 50 км/ч за городом, дорога свободна (и сзади и спереди). Вам нужно остановиться на обочине. Запрещающих знаков нет. Опишите Вашу последовательность действий.

Как я сделал: когда я сидел за автотренажером, то ехал на 3 передаче, выжал сцепление, поставил на нейтралку, отпустил сцепление и затормозил, съехал на обочину. Инструктор сказал, что это неправильно.

Инструктор: нужно было выжать сцепление и удерживать его и на включенной передаче, нажимать тормоз, остановиться, поставить нейтралку, сцепление и тормоз вверх, выключить двигатель.

Я же сказал, что на нейтралке можно тормозить только летом, а вот зимой тормозить двигателем, переходя на более низкую передачу. Нейтралка и зима - вещи несовместимые - окажешься в кювете. Более того, когда держишь сцепление секунд 10 во время торможения, то диски со временем будут стираться. И если ты чайник, то поедешь в автосервис, а если нет, то придется повозиться с ремонтом.

Кто прав? Как правильно тормозить? Хотелось бы услышать ответ с обоснованием.
+0.01$    
+1 Cr    
хороший вопрос    
плохой вопрос
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
+1   [06.08.2014 10:21] alexsamara Рейтинг 2097.29     Стена пользователя alexsamara +105  Все ответы пользователя alexsamara

svanchez пишет Кто прав? Как правильно тормозить?


Пока не сдал на права нужно все делать по правилам инструктора или гаишника на экзамене. Хотя они учат неправильно - например, не разрешают включать нейтралку на сфетофорах, а заставляют обучаемого держать включенной первую передачу. В реальности так никто не ездит.
Получишь права - можно будет ездить как тебе удобно.
Проголосовали: #1930213
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [06.08.2014 11:48] ferari Рейтинг 2318.20     Стена пользователя ferari +348  Все ответы пользователя ferari

svanchez пишет и на включенной передаче, нажимать тормоз,
:yes:
"на нейтралке можно тормозить только летом," а если дождь?
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [06.08.2014 20:43] Sasasa Рейтинг 1057.56     Стена пользователя Sasasa +204  Все ответы пользователя Sasasa

svanchez пишет нужно было выжать сцепление и удерживать его и на включенной передаче

это наверно на тот случай когда при остановке нужно будет включить и проехать дальше или в случае плохих тормозов включить быстро передачу опять. Но это немного накладно для сцепления.
Все варианты правильные, Вы сдали экзамен!
:smile:
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [07.08.2014 14:56] #660886   Все ответы пользователя

Только на скорости тормози, и летом, и зимой.
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [08.08.2014 18:35] #337129   Все ответы пользователя

Всегда торможу на передаче, дотормаживаю на нейтралке.
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [09.08.2014 00:29] #1907883   Все ответы пользователя

Всегда останавливаюсь как инструктор сказал))
Выделите текст и нажмите для цитирования  #  
0   [09.08.2014 23:29] #2071728   Все ответы пользователя

Перключил бы скорость с 3 на 1. Включил бы поворотник.Сехал на обочину нажал на сцепление поставил на нитралку затормозил. Включил бы аварейную сигналку.

Видеоурок

Вопрос-ответ

НОВОСТИ
10.10.2019Белый список
подробнее>>
04.09.2019С 15-летием WMmail
подробнее>>

© 2004-2019 «WMMAIL» Пользовательское соглашение