А зачем он вам? Такой. Ездить на дальние расстояния в таком не очень хорошо. А в маленьком городке совсем не нужен автомобиль. Везде дешевле и проще дойти пешком.
У меня вот нет и не жалею. Если моей заднице будет угодно куда-то выехать, то всегда можно нанять профессионала. Это выходит гораздо дешевле личного авто.
каждый автомобиль имеет свойства ломаться, а у новичка-водителя это свойство увиличивается в 10 раз.
Подержаный автомобиль не так жалко будет, научишься - перепродашь, купишь уже посолидней
www.chevrolet.com/camaro-performance-cars/ Cоветую вот эту, лучше варианта для первой машины не может и быть. Покатаетесь а потом можно что нибудь и по лучше. Всего ми чего, 55 тыс. долларов.
Добавлено спустя 01 минуту 55 секунд
Ради мечты которой смечтаю с 9 лет, не не жалко. Тем более ваш совет.
брать новую в качестве первой?
новый третий гольф - это 5-ть с плюсом...
или выбор между кореейцем и немцем или не дай бог тазом...
в моих палестинах вариант брать логан или таз или немца БУ. немец БУ гораздо предпочтительней... а право первой ночи. на любителя... по мне так пепелац должен ездить а не морочить голову...
Именно которая с трансформеров.например comaro coupe стоит 23 тыс долларов, a comaro zl1 стоит 55. Не понимаю в чем разница, 2 одинаковых машин, может характеристиками.
как бэ старовата по нынешнему времени, но машина ой как неплоха, неприхотлива, говорят. дизайн все еще смотрится более-менее (даже если сравнивать с Х акцентом).
для новичка лучше брать НОВЫЙ, чтобы первые 15 тыс.км не думалось по поводу ремонта и т.п. (к ВАЗам это не относится - у них на первой тысячи уже начинает клинить то одно, то другое )
А если взять поддержанную , то придется в ней сразу начинать копаться и разбираться "что же там такое?"
P.S. по мне , чтобы не возиться с машиной, а машина возила владелльца, то нужно брать новую, а через 4-5 лет продавать взамен покупать снова новую и так по кругу
269.99 
что вы об этом думаете?
)