этот рыдван надо было еще при жизни побить камнями и бросить в костер, тяжелая и медлительная тачила, в которой может поламаться абсолютно все после 400 км пробега, врагу такую не пожелаешь .
Ну и хорошо. Классика отслужила свое. Сейчас машины более мощные и они просто провоцируют эти медленно едущие авто. Гранта нравится по цене и по качеству.
если руки и голова растут не из нужного места то и иномарка кончится через 400 км, а мне как профессиональному автомеханику и человеку много лет проработавшему водителем такого говорить не нужно. Я ездил почти на всех марках, а на отечественных вообще на всех, и мне было вполне достаточно нескольких месяцев, что бы самостоятельно привести в порядок классику ( конкретно 03) и ездить не зная проблем. При этом я скажу неплохо ездить.... На одной из моих рабочих машин (Ваз-21099) я дошёл до пробега в 970 тысяч.... разумеется капремонт был и не один. Сто пятый волгарь вообще сказка 4 года и только замена помпы.
Задел за живое, ты меня..... в личном пользовании были: Тойота, Опель, Мицубиси, Рено, Ситроен, Сеат. Ну и если отбросить эмоции, то конечно пора менять модели на более совершенные, только те которые уходят поливать грязью не нужно.
если даже руки и голова не из того места, то иномарка продержится намного дольше класики, которая является содранной копией устаревшего фиата, причем она была устаревшей уже на момент выхода первых моделей, и с тех пор там ничего толком и не менялось, а люди покупали потому что альтернативы не было, мой дед стоял 10 лет в очереди чтобы купить эту чортопхайку, а тебе как механику просто нравится день ездить, три дня крутить гайки, вот ты и защищаешь, и никто тут грязью никого не поливает, если машина кака, то она кака, ее надо было снять с производства намного раньше, а лучше вообще не выпускать.
ВАЗ-2104 «четвёрка»
856.25 
