Тема #121650

 #  

 #  

Scrooge пишет

Заз - 2500 баксов
21043 - 3000
21093 - 3100

ну и цены, в Беларуси:
1. 150-500
2. 600-1000
3. 800- 1500
Бери девятку

 #  

Android___777 пишет

Бери если будеш брать
то только
Ваз 21093
потому что она переднеприводная))

Мешок песка на зиму в багажник и пох

 #  

DimanBes пишет

Мешок песка на зиму в багажник и пох

и запчастей мешок, шаровые, ступечные подшибники, ремкомплекты, и тд

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Грю ток о своей практике. В которой было много иномарок, очень. В 90%

я его на этой машине 2 года видел, дед с работы, лично знаю

80-ка за два года накакает обязательно вот чем:
контакная группа
сайлентблоки передние (их вообще хватает не более чем на месяц)
реле стартера
стартер(бендикс именно, часто вилка)
шаровые, серьги, сайлентблоки задней балки - обязательно, колодки(помимо естеств.передних - задние)

Это минимум))) Вот спроси у дедка менял он или нет, или проволкой прикрутил (дедки обычно так делают - на машину денег не тратят, тратят деньги потом новые владельцы)

 #  

#997920 пишет

DimanBes пишет

Мешок песка на зиму в багажник и пох

и запчастей мешок, шаровые, ступечные подшибники, ремкомплекты, и тд

Ну без этого вообще выезжать никуда нельзя

 #  

#678087 пишет

#997920 пишет

#678087 пишет

Грю ток о своей практике. В которой было много иномарок, очень. В 90%

я его на этой машине 2 года видел, дед с работы, лично знаю

80-ка за два года накакает обязательно вот чем:
контакная группа
сайлентблоки передние (их вообще хватает не более чем на месяц)
реле стартера
стартер(бендикс именно, часто вилка)
шаровые, серьги, сайлентблоки задней балки - обязательно, колодки(помимо естеств.передних - задние)

Это минимум))) Вот спроси у дедка менял он или нет, или проволкой прикрутил (дедки обычно так делают - на машину денег не тратят, тратят деньги потом новые владельцы)

1 не знаю
2 новые (глянул)
3 стартер гуд
4 по подвеске все гуд
5 колодки новые,
единственный трабл - надо шруз поменять(порван пыльник, похрустывает)

 #  

#997920 пишет

1 не знаю
2 новые (глянул)
3 стартер гуд
4 по подвеске все гуд
5 колодки новые,
единственный трабл - надо шруз поменять(порван пыльник, похрустывает)

Вообще о 80-ках у меня самые теплые воспоминания)) Вот тока сайлентблоки... Ну слишком часто приходится менять. А так норм машина, зимой - вообще не чета другим), тем более Российским.

Я о другом, о здавом подходе... Все таки она уже сильно старая..

/* 2 новые (глянул)*/ - ты их не смотри, ты по щебенке ее))) Вот тогда поймешь, по поведению рулевого колеса и по походке передка. ) А так свиду они могут хорошо выглядеть).

 #  

#678087 пишет

Вообще о 80-ках у меня самые теплые воспоминания)) Вот тока сайлентблоки... Ну слишком часто приходится менять. А так норм машина, зимой - вообще не чета другим), тем более Российским.

Я о другом, о здавом подходе... Все таки она уже сильно старая..

Да ладно, 86 год, 370000км, 1.8 движка(говорят миллионник) состояние козова - идеал, и все это за 1100, по моему норм.

Добавлено спустя 01 минуту 42 секунды

#678087 пишет

/* 2 новые (глянул)*/ - ты их не смотри, ты по щебенке ее))) Вот тогда поймешь, по поведению рулевого колеса и по походке передка. ) А так свиду они могут хорошо выглядеть).

ездил на военный полегон в чернику, едет гуд(шруз тока похрустывает) руль не стучит, не болтает, люфта нет, расход многоват правда - 10л

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Вообще о 80-ках у меня самые теплые воспоминания)) Вот тока сайлентблоки... Ну слишком часто приходится менять. А так норм машина, зимой - вообще не чета другим), тем более Российским.

Я о другом, о здавом подходе... Все таки она уже сильно старая..

Да ладно, 86 год, 370000км, 1.8 движка(говорят миллионник) состояние козова - идеал, и все это за 1100, по моему норм.

Этот "миллионник" идет на капиталку после 200.000. Но можно гнать до последнего., лить масло литрами и т.д Пхать присадки.

Это относиться ко всем опелям, аудюхам, фольцам, бэхам, вплоть до 2000-ых годов выпуска. "Миллионник" - миф, поддерживаемый владельцами допотопных иномарок. Навскрывался я этих миллионников, видел.

Единственные машины, которые способны перейти рубеж в 500 тыс, без особых проблем по двигу - мазды. (ток. личный опыт)))

Добавлено спустя 29 секунд

#997920 пишет

расход многоват правда - 10л

Для 1,8 - норма)))

 #  

#678087 пишет

Этот "миллионник" идет на капиталку после 200.000. Но можно гнать до последнего., лить масло литрами и т.д Пхать присадки.

Это относиться ко всем опелям, аудюхам, фольцам, бэхам, вплоть до 2000-ых годов выпуска. "Миллионник" - миф, поддерживаемый владельцами допотопных иномарок. Навскрывался я этих миллионников, видел.

Единственные машины, которые способны перейти рубеж в 500 тыс, без особых проблем по двигу - мазды. (ток. личный опыт)))

масло не жрет(купил месяц назад, езжу каждый день, ни разу не доливал)А про мифы скажу: копейки жигулевские давно уже накатали по миллиону, до сих пор ездят

Добавлено спустя 49 секунд

#678087 пишет

Для 1,8 - норма)))

у моего соседка сотка 1.8 карб, жрет 8-9, а весит тяжелее

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Этот "миллионник" идет на капиталку после 200.000. Но можно гнать до последнего., лить масло литрами и т.д Пхать присадки.

Это относиться ко всем опелям, аудюхам, фольцам, бэхам, вплоть до 2000-ых годов выпуска. "Миллионник" - миф, поддерживаемый владельцами допотопных иномарок. Навскрывался я этих миллионников, видел.

Единственные машины, которые способны перейти рубеж в 500 тыс, без особых проблем по двигу - мазды. (ток. личный опыт)))

масло не жрет(купил месяц назад, езжу каждый день, ни разу не доливал)А про мифы скажу: копейки жигулевские давно уже накатали по миллиону, до сих пор ездят

Копейка копейке рознь))) Да и качество, что раньше было и то что щас впаривают - небо и земля. Да и пройдя этот миллион, копейка не один ремонт двига перенесла. О том и речь.

Добавлено спустя 01 минуту 45 секунд

#997920 пишет

у моего соседка сотка 1.8 карб, жрет 8-9, а весит тяжелее

Бедная сотка))) Тяжко ей с таим двигом, но хавает норма))) 10на 100 для 80-ки 1,8 норма) (имею ввиду совсем старую, так, называемую селедку). Если для бочки, то эт много.

 #  

#678087 пишет

Бедная сотка))) Тяжко ей с таим двигом, но хавает норма))) 10на 100 для 80-ки 1,8 норма) (имею ввиду совсем старую, так, называемую селедку). Если для бочки, то эт много.

селедка переходная

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Бедная сотка))) Тяжко ей с таим двигом, но хавает норма))) 10на 100 для 80-ки 1,8 норма) (имею ввиду совсем старую, так, называемую селедку). Если для бочки, то эт много.

селедка переходная

С багажника гниет...)) Там смотреть надо. Именно днище багажника. Если там все гуд, то значит почти везде гут)

 #  

#678087 пишет

С багажника гниет...)) Там смотреть надо. Именно днище багажника. Если там все гуд, то значит почти везде гут)

Смотрел, днище не варилось даже, обработано како-то хней, кстати еще один недостаток-дебильное расположение бака, задние сиденья не разложить

 #  

Scrooge пишет

ВаЗ 21093

 #  

#997920 пишет

Смотрел, днище не варилось даже, обработано како-то хней

Вот чего не помню.. Вроде оцинковка на бочках ток пошла)))

 #  

#678087 пишет

Вот чего не помню.. Вроде оцинковка на бочках ток пошла)))

Дед видно сам обрабатывал, подварились пороги, и по шву кузова(задняя стойка) авто облазил досконально - все супер

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Вот чего не помню.. Вроде оцинковка на бочках ток пошла)))

Дед видно сам обрабатывал, подварились пороги, и по шву кузова(задняя стойка) авто облазил досконально - все супер

Ну, то что старая ток))) А так, по такой же цене жигулята или , не дай Бог, зазы, ей не конкуренты))

 #  

#678087 пишет

Ну, то что старая ток))) А так, по такой же цене жигулята или , не дай Бог, зазы, ей не конкуренты))

Во-во вот и я о чем, ездить гораздо приятней чем Отечественном гавнопроме, едет хорошо, тяговитая, в салоне тишина, нет сверчков(как в девятках)

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Ну, то что старая ток))) А так, по такой же цене жигулята или , не дай Бог, зазы, ей не конкуренты))

Во-во вот и я о чем, ездить гораздо приятней чем Отечественном гавнопроме, едет хорошо, тяговитая, в салоне тишина, нет сверчков(как в девятках)

Много лет уже не проходит аллергия на Рос. авто)) Стоило однажды сеть в аудюху(кстати, первая моя иномарка). С тех пор ток иномарки. Это не понять тому, кто не управлял ими. Тем более, у меня рост 186 (кто такого же роста поймет))) Ну и во всем остальном по комфорту - без вариантов. Да и по качеству.

Нексию вот взял, а сам тож теперь думаю, как на ней ездить то... Страшная машинка, не далеко ушла от Российских, хотя и на порядок лучше. Но с иномарками ее, конечно, не сравнить) хоть и в полном "фарше".

 #  

#678087 пишет

Нексию вот взял, а сам тож теперь думаю, как на ней ездить то... Страшная машинка, не далеко ушла от Российских, хотя и на порядок лучше. Но с иномарками ее, конечно, не сравнить) хоть и в полном "фарше".

я себе эсперо хотел взять но передумал, на нее разорился бы

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Нексию вот взял, а сам тож теперь думаю, как на ней ездить то... Страшная машинка, не далеко ушла от Российских, хотя и на порядок лучше. Но с иномарками ее, конечно, не сравнить) хоть и в полном "фарше".

я себе эсперо хотел взять но передумал, на нее разорился бы

Та же нексия, вроде как. Ток с автоматом, по-моему. Но ее с конв. сняли, почему-то.. Как-то стороной обходил всегда эти машины))

 #  

#678087 пишет

Та же нексия, вроде как. Ток с автоматом, по-моему. Но ее с конв. сняли, почему-то.. Как-то стороной обходил всегда эти машины))

Не не эсперо на базе опель омега, нексиа- опель кадет, и движка там была 2.0

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

Та же нексия, вроде как. Ток с автоматом, по-моему. Но ее с конв. сняли, почему-то.. Как-то стороной обходил всегда эти машины))

Не не эсперо на базе опель омега, нексиа- опель кадет, и движка там была 2.0

Ну, скок ездил на опелях: вектры(а,б), омеги (а, б), астра(а, г) - разницы особо нет. Астра g ток посерьезнее, но она и новая, собсно, почти было))) Омега, как недоделанный мерин) Почти то же самое. Гуд, в общем, если в бодром состоянии. Главное (страшный сон опелей) - шоб не гнила)

 #  

#678087 пишет

(страшный сон опелей) - шоб не гнила)

Это страшная явь

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

(страшный сон опелей) - шоб не гнила)

Это страшная явь

АРКИ задние!!! в первую очередь.))))

 #  

#678087 пишет

АРКИ задние!!! в первую очередь.))))

да там все, пороги арки, днище, кузов

Добавлено спустя 23 секунды

#997920 пишет

да там все, пороги арки, днище, кузов

задний мост, и тот гниет

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

АРКИ задние!!! в первую очередь.))))

да там все, пороги арки, днище, кузов

Добавлено спустя 23 секунды

#997920 пишет

да там все, пороги арки, днище, кузов

задний мост, и тот гниет

В прошлом году в декабре сплавил один опель. Вектра 95-го. Но еще не ушастая, но уже не а... )))) Арки - в хлам, днище - в хлам, багажник - смттриш, душа плачет)))) А так, по сост - идеальная...

 #  

#678087 пишет

В прошлом году в декабре сплавил один опель. Вектра 95-го. Но еще не ушастая, но уже не а... )))) Арки - в хлам, днище - в хлам, багажник - смттриш, душа плачет)))) А так, по сост - идеальная...

ток ножками тормозить можно, сквозь днише

 #  

#997920 пишет

#678087 пишет

В прошлом году в декабре сплавил один опель. Вектра 95-го. Но еще не ушастая, но уже не а... )))) Арки - в хлам, днище - в хлам, багажник - смттриш, душа плачет)))) А так, по сост - идеальная...

ток ножками тормозить можно, сквозь днише

Точно)) Зато АБС))))

Все я ушел))) А то автор темы ждал совета, а мы тут ему развели демагогию)))

ЗЫ. Автору темы - из предложенного тобою, ток 9-ка))