там всё просто, техника Г... (какой идиот катки в гусянках, в ряд ставит, школьник знает, что они примёрзнут), диктатор Г... получил по щам!
А европейцам всё не ймется, так и лезут - так и лезут!
у вас делают, это круто, техника, как на канале Дискавери показывают работает. Не жалко было заплатить за 120 км.ч...Гордись.
Может Назарбаев поделится опытом и у нас все будут, как у вас. Может поспособствуешь? Раз так переживаешь.
потому что гладиолус. делает там правительство дороги в отличии от Европы(частных компаний по тендерам выигранным). тем самым воруют и делят деньги бедных граждан
ты имеешь в виду что феррари до 300 по бетонке хрен разгонишь?
Нет, не из-за этого... Разогнать и по грунтовке можно... Бетон когда сырой с ним сцепление резины намного хуже... И вл время снегопада... Скольжение намного больше, чем на асфальте...
ты имеешь в виду что феррари до 300 по бетонке хрен разгонишь?
Нет, не из-за этого... Разогнать и по грунтовке можно... Бетон когда сырой с ним сцепление резины намного хуже... И вл время снегопада... Скольжение намного больше, чем на асфальте...
Я же говорю что это технология ..
У нас регламент по строительству дорог принят в 1970 году при дешевом битуме ...Хотя и бетон тоже не дорогой был пойди мы по другому пути в сторону бетона было бы по другому возможно сейчас но в том момент было бы очень трудно
Димыч строительство дороги из литого бетона дороже
и при ремонте его покрывают асфальтом до капитального ремонта ..капитальный ремонт подразумевает полное снятие ...
а где частые трясения земли там с такими замками делают дорогу и швы каким то силиконом заливают
А вот эта технология с доработкой к нашим грунтам подойдет больше и эти сборные железо бетонные дороги покрывают асфальтом ...
и эти сборные железо бетонные дороги покрывают асфальтом ...
да нихрена ничем не покрывают, чистый бетон, хоть почитай как там дороги делают, не грамма асфальта и выходит дешевле и долговечнее асфальтовых, которые каждые 5-10 лет надо менять
Добавлено спустя 03 минуты 24 секунды
dgekson969
почему в аэропортах взлётнопосадочные полосы из бетона? если её асфальтом покрыть, то раз в неделю надо будет новый катать
да нихрена ничем не покрывают, чистый бетон, хоть почитай как там дороги делают, не грамма асфальта и выходит дешевле и долговечнее асфальтовых, которые каждые 5-10 лет надо менять
Стоп давай по порядку ...
1 строительство из литого бетона .....
давай так что бы словами не писать буду копировать ...
При строительстве дорог в США большое внимание уделяется подготовительным работам. Для трасс, по которым предполагается активное движение большегрузов, роют яму в метр глубиной, в которую слоями укладывают гравий, песок и глину, обильно поливая каждый материал водой и известковым раствором, который, после перемешивания слоев и трамбовки, помогает удерживать влагу, что в свою очередь не дает подушке проседать со временем. Затем укладывает слой асфальта толщиной в 5 – 7 сантиметров, который позволяет исключить попадание влаги на подушку и делает поверхность для бетона абсолютно ровной.
Очень дорого .....плюс еще куча заморочек ..
2 строительство из сборного железобетона
Идет грейдер, ровняет полотно дороги в горизонт. Никаких страшных объемов щебня, объемов песка для сметы нет. После прохода грейдера, который чуть-чуть гумус поднял, насыпается песок до 20 см, по их требованиям, на песок настилается пленка полиэтиленовая, а на эту пленку укладываются стык в стык шпунтованные плиты. В этих шпунтованных плитах есть отверстия через каждый метр, в них и вводятся стальные канаты. Простота и красота, потому что полотно дорожное приобретает просто фантастические характеристики. И прежде всего, надежность – за 30-35 лет ремонта не нужно никакого. Эти плиты сверху покрываются или герметиком, или небольшим слоем литого асфальта – и дорога навеки.
про них и говорю, у них щас там проблема с ними, те дороги что были залиты 40 лет назад пришли в негодность, теперь ломают голову или снимать и заново заливать или асфальт катать, а миллиардов на это не хватает
Добавлено спустя 01 минуту 12 секунд
очень дешево ...
в плане обслуживания и ремонта да, дешевле чем новый асфальт катать каждые лет 5, но потом жопа