Оказалось, что каждый четвертый реализованный в России автомобиль является моделью отечественной марки. За отчетный период автомобилей российских марок было продано в количестве 137,7 тысяч штук, что на 18% больше.
В целом рынок автомобилей за четыре месяца этого года составил 543,3 тыс. авто, в том числе и LCV. Этот показатель в сравнении с аналогичным периодом прошлого года оказался на 20,5% больше.
При этом на долю отечественных авто приходится 25,2% или каждый четвертый проданных автомобиль. Из общего объёма продаж на модели «АвтоВАЗа» пришлось 109,8 тыс. авто, что на 25% больше.
На втором месте оказались автомобили ГАЗ с показателем 17,1%. В тройке лидеров оказались автомобили «УАЗ», которых за период январь-апрель 2018 года было продано в количестве 10,8 тыс., что на 17% меньше.
...................
В моём окружении только у четверых отечественные машины есть. Две боевые, повседневные: Гранта и Ларгус. У одного волга стоит просто, думает продавать, а сам на двух Рено ездит, одна служебная и одна жены. И у друга УАЗик "буханка" есть, на природу чисто выехать, на рыбалку, охоту и т.п. Повседневная у него Дэу Нексия.
Добавлено спустя 45 секунд
А, и у тестя в деревне Нива Шевроле.
не, я на старенькую ниву 3Д поглядываю годов так 2000-2005 как рабочий авто, чтоб не жалко
Тоже хорошо. В нулевые соседи продали свою Ниву, а купили взамен Опель Кадет, типа иномарка же, все дела. С Нивой у них и проблем никаких не было никогда. А вот у Опелей тогдашних часто жуткие проблемы с днищем были. Вот они потом под этим Опелем и валялись постоянно, днище латали. Не раз сожалели, что Ниву променяли.
не, я на старенькую ниву 3Д поглядываю годов так 2000-2005 как рабочий авто, чтоб не жалко
Тоже хорошо. В нулевые соседи продали свою Ниву, а купили взамен Опель Кадет, типа иномарка же, все дела. С Нивой у них и проблем никаких не было никогда. А вот у Опелей тогдашних часто жуткие проблемы с днищем были. Вот они потом под этим Опелем и валялись постоянно, днище латали. Не раз сожалели, что Ниву променяли.
это говорит о низкой покупательской способности населения
Не факт. Наши автомобили вполне конкурентоспособными становятся потихоньку. Как тут уже вспоминали, новые УАЗики очень даже солидными внедорожниками стали. Есть пикапы. Лада гранта тоже похожа уже на бюджетный европейский авто, не хуже того же бюджетного Рено или корейских аналогов, а уж китайские превосходит по надёжности и качеству материалов.
Всё равно потихоньку автопром начинает выпускать что-то похожее на автомобили. В современных Ладах уже не чувствуешь себя как в тракторе. УАЗики новые реально круто смотрятся. Спорткары даже существуют Marussia. Кстати, Ниву скоро будут собирать в Бразилии, но правда, на шасси Рено Дастер скорее всего. Но уже что-то новое. Потихоньку двигаемся вперёд, всё равно.
перешагнём эти ступени и сразу гиперпространственные космические корабли начнём делать.
Было бы здорово) Но ведь мы можем делать какую-никакую космическую технику, спутники, разрабатывать суперсовременное оружие, почему же с автомобилями всё так сложно? Моя женская логика не находит ответ))
Так-то во всех других странах сначала дороги хорошие сделали, а потом начали автомобили собирать. У нас как-то всё всегда по-особенному принято делать.