У меня принтер другой был, а проблема, что печаталась только верхняя часть букв, что пробовалось - отмачивание сопер в воде, спирте, заливка отмачивающей спец жидкости в картритдж вместо краски и в смеси с ней, выставлял в настрйках прочистка и печатал проблемным карт. сплошной черный фон на страницу и с десяток страниц подряд - помогло 1 раз(спец жидкость - лучше всего, цена пузырька 300р, вода почти не помогла, спирт частично восстановил), при повторном засорении ничего из перечисленного уже не помогло - был куплен новый принтер.
Раздел: Другое, ответов: 13, последний комментарий: 06.11.2014 10:53
Но это только если автомат.
Если раньше включалась и перестала, то может износилась вила или как писали синхрон(это снятие и разборка - по деньгам рублей 5-7), но вероятнее всего накрылся один из подшпников (чаще всего задний - по аналогии с переднеприодными ВАЗ, ремонтируют не снимая коробки, но много возни) первичного или вторичного валов. Шанс, а он случаем не Ланос(шевроле, дэу), если нет опыта работы по авто теме - только на сервис.
Удачи в решении проблем!!!
Раздел: Прочие Авто-темы, ответов: 13, последний комментарий: 26.07.2014 16:43
Скорее всего ваша магнитола не переваривает мп3. Тогда Вам нужно записать стандартной аудио CD. Его лучше не писать средствами винды (как и вобще любые диски) и как уже говорили лучше всего подойдет Nero 6 или 7. Еще возьмите CD-R (одноразовой записи) ибо другие магнитола может отказаться читать. Таким образом Вам прийдется таскать кучу дисков (в один такой помещается до 80 мин.).
ФМ модулятор хорошая штука - но качество как по мне хуже. Зато нет проблем с дисками.
Правильно!!
Бери качественные болванки однократной записи(магнитола требовательна к качеству дисков), пиши через неро(запись Audio CD), плохие болванки даже комп не принемает.
Посмотри, возможно, магнитола поддерживает внешний USB.
Поставь фиатовский движок, он встает как литой а мощность 107 кабыл, минимальная переделка
Где б его взять то
Добавлено спустя 03 минуты 25 секунд
Лучше поставить движок от нивы 1.7 или от надежды 1.8 по моему? Хотя надежду не найдешь уже. Говорят переделок почти никаких,только защита и картер от нивы ставить. Так вот вопрос,будет ли заметна разница в мощностях между родным от шахи и от нивы?
Да, забыл, при помощи комплекта шестерен и однорядной цепи от шевика и гидрокомпенсаторами от 214 нивы, этот звук уходит, хотя вместо гидриков достаточно отрегулировать зазор в клапанном механизме +
Форсирование по оборотам. Самый бюджетный как уже писали это самостоятельная доводка гбц(благо у людей в нете уже богатый опыт в этом), замена пружин и тарелок, все остальное это уже деньги.
Увеличение степени сжатия, высокооктановый бензин, применение тюнингового распредвала. Ну и выхлопную трубу большего диаметра(гнуть надо самому), глушак тоже можно самому сварганить, но нужно иметь сварку, материал естественно - нержавейка. Ну и карбюратор покури, по нему тоже много инфы. Это самый бюджетный вариант.
Или сделай шумо-вибро изоляция, хорошую резину и литье. Перетрясти ходовку и рулевую. Хорошие тормозные диски и колодки. Газо-маслянные амортизаторы.
Удачи!!!
Если ходовку трясти будешь, ставь полиуретановые сайлентблоки, шаровые усиленны бери(или спорт как-то так они называютя). Если рулевую переберать будешь бери маятник на подшипниках качения, а не тот как у тебя с пластмассовыми втулками, трапецию лучше всборе брать, тоже что-то усиленное. Литье приличное недавно видел для жиги на 14" в пределах 5тыр.
После всего выше призведенного, по механике движка, его можно крутить до 9000 об/мин(клапанные пружины должны быть более жесткие и легкие тарелки, если есть знакомый токарь, то не мешало бы и клапана немного облегчить, распредвал должен быть верховой с подхватом после 3-4 тыс об или даже выше.)
"Приход" можно увеличить если поменять редуктор заднего моста на один из с передаточным числом 4.1, 4.3, 4.44 у тебя скорее всего 3,9 или 4,1. на ваз 2102(возможно и 2104) стоит 4,44, а 4.3 копейках, лучше к этому мосту 5ступку, все это добро можно на разборе взять, выйдет не дорого.
Для того чтобы рвать со светофора нужен 4,44 редуктор, про трассу можешь забыть или попробовать на 5 ездить, но обороты будут выше чем сейчас, с 4,3 еще терпимо, но "приход" меньше.
Фильтр "нулевик"который надо совместить с элементами воздуховодов от 41 москвича, ок которого собственно и "черепаха" на карб, увидишь поймешь. Хороший нулевик идет с пропиткой для него, но с таким филтром движка проживет меньше стокового, хотя сток никто и не крутит.
про мосты и коробки смотри тут(и графики и расчеты скорость передча)
Если кротко то: пилишь ГБЦ, занимаешься ГРМ(детали бери только новые), делаешь трансмиссию - мост на 4,3 или 4,44. И сайлентблоки. Все это ты можешь сделать в гараже сам.
Это твой бюджет, "приход" будет!
Появятся деньги:
Дальше - тормозные колодки бери АТЕ(и желательно их диски)по стоковые тормоза. Задумайся о 14" дисковых тормозах на перед, все детали есть в продаже, это уже подороже буде.
Ну и стабилизатор поперечной устойчивость на задний мост, есть в продаже, цена приятная(около 2-3 тыр) ставь сам сложного ничего. Дерзай и держи нас в курсе, делись фотками!!!.
Какой прирост интересен?
Трудно ответить, тут много и правильно советуют, но не известна цена вопроса.
Инж это рублей 15. за 30 можно инно мотор купить.
По сути есть 2 варинта: 1Форсирование по объему, 2 Форсирование по оборотам. Твой вариант скорее 2. Самый бюджетный как уже писали это самостоятельная доводка гбц(благо у людей в нете уже богатый опыт в этом), замена пружин и тарелок, все остальное это уже деньги.
Увеличение степени сжатия, высокооктановый бензин, применение тюнингового распредвала, а вот разрезная шестерня настраивается в сервисах за деньги. Ну и выхлопную трубу большего диаметра(гнуть надо самому), глушак тоже можно самому сварганить, но нужно иметь сварку, материал естественно - нержавейка. Ну и карбюратор покури, по нему тоже много инфы. Это самый бюджетный вариант.
Вариант 2: вложить в машину имеющуюся сумму - шумо-вибро изоляция, хорошую резину и литье. Перетрясти ходовку и рулевую. Хорошие тормозные диски и колодки. Газо-маслянные амортизаторы. Но все перечисленное не уложится в 15 руб.
Удачи!!! Всех с праздником!!!
Это обязательно. Но не чаще чем раз в 6 месяцев.
Если прошел раньше принеси ксерокопию заключения.
У нас просто к сессии не допускали.
Там делов то на 1 минуту + раздеться и одеться.
Если не здашь сессию... в армии тоже раз в год проходят, только принудительно.
Раздел: Другое, ответов: 13, последний комментарий: 12.04.2014 06:01
При загрузке (когда биос прогрузит) жмешь F8 вылезет список виндорей. Выбири нужный.
Удачи.
Или в пуск-выполнить: пишешь: msconfig - boot.ini правишь файл посмотри на время timeout постав секунд 20.
Можно еще очередность загрузки поменять, она там идет под номерами (1), (2).
Раздел: Другое, ответов: 5, последний комментарий: 11.02.2014 20:20
Вроде так, но есть 1 но.
Синхронизируешь яндекс диск с папкой Документы.
Все твои нужные файлы перенесутся на яндекс.
Эти файлы можно найти в своей яндекс почте в разделе Диск->файлы.
После того как переустановишь вынь, яндекс диск можно не ставить, а скачать свои файлы прямо из почты.
А теперь 1 но: яндекс диск диск в обратную сторону не синхронизируется, т.е. если в программе ты запустишь синхронизацию, яндекс диск проверит папку Документы, и если там ничего нет, сотрет все и на самом яндексе. Удачи в делах!!!!
Нужно выявить причину. От чего зависит температура.
Посмотреть запущенные процессы, возможно вирусы.
Как вариант высохшая термопаста между процессором и радиатором. Вентиляторы в ноуте есть(а если есть то жужжит?)?
Если ничего подозрительного нет, то возможно, что процу "крышка". Опыт работы с ноутами у меня мал.
Добавлено спустя 18 минут 41 секунду
В Аиде и в Диспетчере задач, на вкладке "Быстродействие" можно видеть степень загрузки процессора и количества памяти. Когда все твои программы закрыты, какая нагрузка на процессор?