Ребят помогите кто разбирается в классике. В общем у меня ваз 2107 с троешным двигателем карбюратор озон, дело в том, что в последнее время стали плавать обороты на холостом от 900 до 1100 при этом ее потрясывает во время изменения оборотов, так же заметил, что при езде ее начало подергивать особенно в гору, а сегодня на перекрестке совсем трогаться отказалась глохнет и все пришлось сцепление бросать и газ в пол, что бы тронуться кое как, что это может быть в чем проблема?
Раздел: Прочие Авто-темы, последний комментарий: 13.10.2013 19:51 Вопрос закрыт пользователем MiSsiS_IA
Попробуй заменить резинки на винтах качества и количества. Только нужно запомнить на сколько оборотов они были закручены(или выкручены от полного завинчивания).
Если есть электромагнитный клапан проверить его работоспособность.
Как вариант: проверь длину штока привода бензонасоса. Может просто не хватает бензина?
Проверь по крышке правильность подключения ВВ проводов.
Добавлено спустя 14 минут 06 секунд
Крышку трамблера проверь - нет ли трещин, выгораний. На крышке трамблера, как правило, есть цифры указывающие номер цилиндра,а цилиндры считаешь от радиатора. Провода-то нормальные.
Добавлено спустя 20 минут 01 секунду
А нет ли у тебя, случайно, пневморегулятора холостого хода?
Добавлено спустя 25 минут 14 секунд
Вот тут вот
они всемте это цифры 61 и 62?
Обороты могут плавать из-за не герметичной мембраны.
При смене свечей и выстрелах в карб, только неправильное зажигание(в том числе и перепутаные провода). Возьми мануал по 2107 и проверь все согласно книге. Зажигание контактное или с коммутатором? Если контактное, то проверь зазор в контактах, походи в гаражах, обычно там есть знающие люди которые тебе помогут.
Это с проводами что-то намутил. Ну а раз едет и газует значит бензин есть.
Изначально обороты плавали, это скорее всего, подсос воздуха где-то. Про машину ничего не известно. Год, тип зажигания, наличие вакумника торможов, а главное что делал до этого.
Добавлено спустя 11 минут 21 секунду
Вот крупно как крышка выглядит
Там цифры видно по часовой стрелке - 1-3-4-2. При установке пипка с цифрой 1 должна быть направлена к первому цилиндру, и нормально засчелкнуться.
Проверяй!!!
Да я знаю как она выглядит только у меня трамблер не правильно стоял поэтому и порядок проводов другой не как обычно все совпадали кроме одного провода! Щас в сервис угнал сделаю опишусь, что это было
dong07 прав трамблер переставили выставили зажигания и свечи новые поставили и все пучком стало! 1000 оборотов и не шелэхнется двигатель просто шелестит
Вопрос автослесарям про ВАЗ 2107, карбюратор
430.42 
Жеклёры, наверное ж продул?
Ждем.