Смотря, что в наличии из колёс.
Если отечественное корыто или бюджетное псевдо-импортное корыто с колхозной установкой защиты,
то все дружно начинаете искать реле блокировки.
Поиск прост, ищем управляемый блок и методом протирки руками пыли,
находим маленькую чёрную х.ню с клеммой на 4 или 5 контактов.
Визуально ищем разрыв в заводской проводке, что пропущен через то, что выше и соединяем как положено.
Вариант 2, у вас хорошее авто из класса B+ или C.
Ищите номер дилерского центра или опупенный сервис центр.