Вот ты смеёшься, а у меня есть такие подозрения. Из соседнего дома - затылком чувствую, а это очень неприятная тема...
Давай играть уже, последнее слово моё было
Солнышко -это хорошо, от солнышка настроение сразу поднимается Сейчас смотрю прогноз, нам вроде бы как в четверг первый снежок стоит ждать. Поживём увидим Сумка из заказа подешевела уже после известного бума, даже боюсь представить, что же прийдёт в действительности - наверное авоська какая
Там режиссёр просто уматовый, очень известный у нас человек, ведёт у нас цикл юмористических передач, там, где анекдоты рассказывают. Но юмор у него очень специфический (с элементами того, за что тебя забанили последний раз). И была какая-то смешная история, связанная со съёмками этого мультфильма, если найду, то вышлю тебе по ВП
Ну наконец-то,заждалась вас сегодня, всё ходите кругами
универсал
Как не крути, а то, что было, было лучше по техпараметрам. Даже клиренс на 30 см больше был, для блондинок имеет значение Хотя расход топлива подкупает
Купила сегодня журналы прошлых периодов "Вокруг света",мои любимые, сижу читаю
Вот из статьи о парковках в разных странах мира: стоимости и условиях.
Представляешь Сингапур - небольшой густонаселённый остров
"Автомобиль можно парковать в своей квартире в многоэтажном доме. Машина поднимается на этаж на лифте. Самые дешёвые квартиры с двумя машино-местами стоят чуть меньше 7 млн. евро. Правда, прежде чем купить машину,придётся заплатить за сертификат на неё. Срок его действия 10 лет".
У нас много наземных паркингов многоуровневых -особенно возле крупных торговых центров. А за границей они все подземные в основном. Между тем в одном только Киеве год назад по статистике насчитывалось около миллиона автомобилей в частной собственности
У нас много наземных паркингов многоуровневых -особенно возле крупных торговых центров. А за границей они все подземные в основном. Между тем в одном только Киеве год назад по статистике насчитывалось около миллиона автомобилей в частной собственности
Основная проблема, что город разделён рекой Днепр на две части. Старая часть города считается рабочей, а спальные районы- место проживания большинства жителей - находится по другую сторону Днепра. Система мостов, в том числе и мост метро, в принципе выдерживает пассажиро- и автопоток, но если случается какая-то авария возле моста, то движение парализуется, особенно в час пик.
Основная проблема, что город разделён рекой Днепр на две части. Старая часть города считается рабочей, а спальные районы- место проживания большинства жителей - находится по другую сторону Днепра. Система мостов, в том числе и мост метро, в принципе выдерживает пассажиро- и автопоток, но если случается какая-то авария возле моста, то движение парализуется, особенно в час пик.
Да так во всех крупных городах, где не задумываюся об удобстве проживания и работы людей, а косят бабло на "точечной" застройке(т.е. везде)