Для начала - картинка, по которой потом будут строиться все объяснения и выводы:
ano1Увеличить
Читать далее...
В забеге участвуют:
Advanced Flywheels - супермаховики Conventional Flywheels - маховики Super capacitors - суперконденсаторы Pb-Acid - свинцовые аккумуляторы Ni/Zn - никелевые и цинковые аккумуляторы LiM/FeS - высокотемпературные сульфид-железо-литиевые аккумуляторы Lithium Ion - литий-ионные аккумуляторы Zn/Air - цинковые воздушные аккумуляторы H2 ICE - водород в ДВС Methanol - метанол Gasoline - бензин H2 Fuel Cell - водород в топливных элементах
Как нетрудно увидеть, сборная команда минеральных топлив (бензин, метанол и непоказанное на графике дизельное топливо) с отрывом в пять раз по запасаемой мощности на килограмм устройства побеждают сборную команду водородных топлив, и с отрывом на порядок (в 10 раз) опережают сборную команду электрических запасающих устройств (аккумуляторов).
В забеге на пиковую мощность с внушительным отрывом (в 10-20 раз) лидируют супермаховики и суперконденсаторы, но мизерная запасаемая мощность в расчёте на килограмм этих устройств пока позволяет минеральным топливам смотреть на них, как на модное и слабоперспективное оно.
Вот тебе, бабушка, и водородная экономика.
Вот тебе, бабушка, и электромобильчики вида "качу куда хочу".
Розетка и троллейбусная линия - это наше всё.
Это пока не изобрели более эффективных машинок по запасению электричества. А там - будем посмотреть.
Забыл объяснить, что eCat March - это так называемый "катализатор энергии Росси". Некоторые деятели причисляют это изобретение к разряду "фильтров Петрика")))
Ну а что такое плутониум 238, думаю объяснять не нужно)
Добавлено спустя 02 минуты 16 секунд
Я уже как то писал:
Неважно когда кончится нефть...
...будешь ты еще папой или уже дедушкой...
Всадника Апокалипсиса не остановить...
аккумуляторы пока дохлые. Про те, которые писали сказано, что они могут проехать до следующей подзарядки 500 - 600 км, а я на бензине делаю 1500 км (рекорд был 2000)за сутки.
Тут пока и говорить не о чем, а тем более ценник на эти машины - закачаешься.
Согласно теории, чем больше энергии запасено в топливе на килограмм его массы, тем оно эффективнее, то бишь расходы на себя само - меньше.
Так дизтопливо выгоднее бензина из за дополнительных двух или трез углеводородных цепочек.
Эта характеристика представлена на оси ординат - W/kg
Если уж совсем по-русски))) то эта хрень показывает насколько мощнее тот или иной вид источника. Так суперконденсаторы в единицу времени могут отдать большую мощность, чем газолин.
По второй оси откладывается накопленная энергия опять же на килограмм источника.
Так, если в автомобиль поставить свинцовые аккумуляторы, то он проедет меньшее расстояние, чем если бы он работал на цинковых воздушных.
В этом случае плутоний рассматривается как топливо для управляемой реакции. При неуправляемой выделение энергии конечно же в миллионы раз больше, но это тогда уже не топливо)
Конечно, это жидомасонская ложа не даёт производить. Заговор, не иначе...
Добавлено спустя 04 минуты 01 секунду
Они выгодны в городском и ближнепригородном цикле, а также как грузовые в парковых и курортных зонах.
Добавлено спустя 09 минут 59 секунд
«Суперконденсаторы» по-русски называются «ионисторы». Но большинство об этом не знают, поскольку научно-популярные статьи с английского часто переводят малолетние студенты-филологи, которые не в теме. Да, «газолин» по-русски это одна из фракций первичной перегонки нефти, а не готовое топливо. Может имелся ввиду «керосин»?
ты, канеш, умный и если говоришь о ядерной энергии-как мощнейшем виде источника, то сам ответил-на свой вопрос-человечество еще не доросло использовать его в массовом производстве..., неизвестно сегодня куда вдруг кому то взбредет в голову направить этого Всадника , умельцы от "сохи" были и будут, а у них очень разные "тараканы" в голове... Надо дорасти до управления Всадником и тогда вперед-хоть до межгалактических поездок ..., а пока - природные источники нам в помощь..., че изобретать велосипед...
Отвезти овощи с овощебазы на камбуз или бельё в прачечную в санатории или пансионате -- тут электрокары вне конкуренции. Ну и электробус для доставки отдыхающих на пляж и обратно.
Добавлено спустя 02 минуты 51 секунду
Вот тут 100% согласен.
Нужно ещё как-то придумать, чобы бомжи медь не воровали.
Нет. Газолином в пиндостане называют как раз бензин.
Как впрочем и у нас называли до революции
Добавлено спустя 02 минуты 51 секунду
Я имел в виду Всадника как раз для ископаемых источников.
И напутствовал, что мол не важно когда этот Всадник прискачет - будешь ты еще мамой или уже бабушкой.
Но то, что он прискачет - не сомневайся.
Добавлено спустя 08 минут 43 секунды
Я говорю о ядерной энергетике как о единственно возможном виде энергии, когда ты станешь бабушкой
Перегонку нефти придумали как известно поляки, а у них он вроде бы -- benzyna. А до Революции, собственно, и бензина-то не было, в ДВС тогдашние непосредственно заливали газолиновую фракцию. Более лёгкая фракция называлась «фотоген», потому что её использовали для освещения (лампа для фотогена немного отличается от керосиновой -- парообразование происходит без нагрева топлива). Сейчас лёгкие фракции уходят в основном в химию, что для человечества ИМХО более полезно.
Потом ДВС становились всё более тяговитыми, но всё более привиредливыми, поэтому требовали уже более однородный в химическом смысле бензин.
Добавлено спустя 13 минут 32 секунды
Почему? А утренние и вечерние пики потребления кто покрывать будет? Ядерный реактор чтобы приглушить или раскочегарить -- требуется время. Поэтому от ТЭЦ мы в обозримом будущем никуда не денемся, тепловые станции способны работать в большом диапазоне мощностей и быстро стартовать и глушиться (30-70 минут для электростанции -- это БЫСТРО).
Придётся специально для них организовать производство древесного спирта из соломы и организованный сбор кизяка в колхозах
Почему мы не ездим на электромобилях?
1426.60 
