Тема #259235

 #  

 #  

продавай машину и купи лучше автомат

 #  

Мож синхронизатор? Я хз ваще в коробках, тем более в ино.

Добавлено спустя 11 секунд

#2267598 пишет

автомат

47 или 74?

 #  

DimanBes пишет

47 или 74?

любой

 #  

#2267598 пишет

продавай машину и купи лучше автомат

менять пару надо торцы, а скорее и сами зубья в крошку..

 #  

#2145210 пишет

как часто нужно менять масло в КПП?

Согласно инструкции, можно чуть чаще. Так механика или автомат?

 #  

9926 пишет

Так механика или автомат?

механика

Добавлено спустя 01 минуту 10 секунд

#1230710 пишет

менять пару надо

скоко это по деньгам примено?

 #  

#2145210 пишет

9926 пишет

Так механика или автомат?

механика

Один чёрт не лучше, механиков здесь не очень много, по легковым особо не подскажу, но по симптомам жить недолго осталось, лучше вскрыть не дожидаясь пока заклинит.

Добавлено спустя 25 секунд

#1230710 пишет

менять пару надо

Гы, какую?

 #  

#1230710 пишет

timo

ты кстати тоже покупай

 #  

возможно повело корзину сцепления. либо выжимной подшипник уже устает потихоньку.



Добавлено спустя 02 минуты 49 секунд
http://caddy-club.in.ua/index.php?sid=1ce1759549a11cfd5e9459bb92d51df8 вот тут обратись к своим однотачило владельцам. там будет тебе счастье 101%

 #  

сейчас насоветуете человеку)

В «механике» после 100 тыс. км может износиться сдвоенный подшипник (проявляется повышенной шумностью работы). Нечеткое переключение может быть спровоцировано ослаблением крепежной гайки на шлицевом штоке механизма выбора передач. Масло в МКП рассчитано на весь срок службы агрегата, а в DSG(АКПП) смазку нужно менять каждые 60 тыс. км вместе с фильтром.

Так что меняйте масло только при ремонте, в других случаях не нужно.

 #  

#2111589 пишет

сейчас насоветуете человеку)

В «механике» после 100 тыс. км может износиться сдвоенный подшипник (проявляется повышенной шумностью работы). Нечеткое переключение может быть спровоцировано ослаблением крепежной гайки на шлицевом штоке механизма выбора передач. Масло в МКП рассчитано на весь срок службы агрегата, а в DSG(АКПП) смазку нужно менять каждые 60 тыс. км вместе с фильтром.

Переключается-то хорошо, а вот на 4-й кажись что-то подклинивает

 #  

9926 пишет

Переключается-то хорошо

да переключается хорошо и не гремит ничего, но вот когда жмёшь на газ - машина дёргаеться... нужно еле-еле жать, чтоб набрать 80 и перейти на пятую.

 #  

#2267598 пишет

продавай машину и купи лучше автомат

верно!ведь автомат дороже и чаше ломается!

 #  

#2145210 пишет

9926 пишет

Переключается-то хорошо

да переключается хорошо и не гремит ничего, но вот когда жмёшь на газ - машина дёргаеться... нужно еле-еле жать, чтоб набрать 80 и перейти на пятую.

а другие скорости норм разгоняют? Может дело не в КПП, а топливной системе? Дизель хороший льёте?
Сейчас к весне все автомобильные дилеры будут предлогать скидки на ТО, так что лучше заехать на диагностику.

 #  

#2111589 пишет

а другие скорости норм разгоняют?

отлично!
мож єто связано с холодным движком? но тогда бы на всех скоростях дёргалось?

 #  

їдь до СТО!