Наверняка кто-либо из читающих эту тему смотрел такие фильмы как «Шаровая молния», «Вокруг света за 80 дней», «Робокоп 3», мультики про черепашек ниндзя или играл в GTA:San Andreas. Что их объединяет? В этих фильмах показан полёты с помощью реативного ранца, а в игре можно было и самому опробовать подобный агрегат в действии.
Подробнее
Сама идея и даже работающий прототип появились немногим ранее, в 1960-х. Как можно догадаться, предусматривалось использование подобного агрегета прежде всего в военных целях. Впрочем, столкнувшись с весьма ограниченными возможностями аппарата(на первом можно было полетать всего лишь 30 секунд, потом время увеличилось до 5 минут), в итоге о нём забыли.
В 1995 году работы над реактивным ранцем возобновились, в своём большинстве им зантересовались энтузиасты. Да и создать самый простой ранец уже можно в хорошо оборудованной мастерской, используя компьютерные вычисления и станки ЧПУ. В ютубе можно увидеть ролики, где проводятся испытания. Да что там, есть уже вполне пригодные для полёта ранцы(Martin Jetpack), которые должны были поступить в серийное производство в прошлом году.
Правда, ранцем последний у меня язык не поворачивается называть, ибо эта бандура более двух метров в высоту и ширину, а весит 2 центнера!
Согласитесь, больше похоже на первую ступень за спиной. Помимо этого стоит Martin Jetpack 150 тыс. долларов. Нихрена себе!
Cовсем недавно в сети появилось видео о полёте на реактивном ранце вокруг Статуи Свободы.
Подробнее
В общем-то и пролетел мужик всего-то ничего, да и что можно сделать на десятиминутном запасе топлива? С помощью этого ранца можно подняться на высоту более 1 км и развить скорость вплоть до 100 км/ч.
Вышеописанные ранцы используют в качестве топлива довольно известную и привычную нам самогонку перекись водорода.
Последняя, оказывается, сейчас в дефиците, хотя раньше можно было купить её в любой аптеке крупной фирме, производящей химсредства.
Также существует реактивные ранцы, работающие на авиационном керосине и развивающие на данный момент более высокую скорость полёта при большей высоте. Так, максимальная скорость JetMan от Ива Росси - 300 км в час. При этом у ранца есть крыло 2 метра в размахе, сам ранец весит 55 кг с баком топлива на 30 л.
Разработчик JetMan и его ученик посоревновались в скорости с Airbus A380. Самолёт имитирует заход на посадку, приблизительная скорость 220-250 км/час.
Удивительное зрелище.
Вертикально опускаться и приземляться с помощью этого устройства, естественно, не получится. Поэтому выпрыгивает пилот из самолёта, а приземляется с помощью парашюта. Поскольку на такой высоте ужасно холодно и скорость немаленькая, то пилоту приходится одевать термокостюм. Который также будет защищать от жара двигателей. Дышать воздухом на такой высоте и скорости не получится, поэтому пригодится ещё и кислородный баллон. Управление ранцем осуществляется за счёт смещения центра масс, поэтому чтобы управлять ранцем, нужно долго учиться. Таким образом, пилот может почувствовать себя не только маленьким самолётиком, а ещё и космонавтом одновременно.
Стоит этот ранец тоже около сотни килобаксов, не по карману, в общем. Да и расход у него 150л/час, как у среднего вертолёта. Запас топлива на 10 минут полёта. Максимум времени полёта(30 мин) предоставляет та самая бандура, о которой я писал выше. Об опасности полётов с ранцем, наверное, говорить не нужно. Вдвое дешевле и намного безопаснее - водяной ранец, который работает только над водой, зато до 3 часов. Ну, а доступный практически каждому - квадрокоптер. Правда, управление маленьким самолётиком явно не сравнится с полётом на ранце.
Раздел: Техника, последний комментарий: 10.11.2015 02:03 Тема закрыта пользователем REVOS
Разработка интересная, но пока не очень хочется даже испытывать бесплатно такую, не то чтобы её ещё за приличные средства покупать. А вот со стороны за такими летунами можно понаблюдать.
Наука не стоит на месте...
1548.71 
