Да и то довольно часто, если брать во внимание, что у нас нет официального дилера и представительства Тесла. Ближайшая страна с таким сервисным обслуживанием - Польша, если не ошибаюсь.
Вот других довольно много. Особенно часто Nissan Leaf попадается. Еще я встречал BMW i3, Chevrolet Volt, Renault Fluence ZE
С чего это
у нее нормальный клиренс. илидороги уж слишком хорошие
Да клиренс в принципе-то нормальный, даже большой. 18 см максимум вроде. И дороги нормальные. А вот препятствия
Постоянно слышу как бабы днищем скрежетят.
А вообще, не Батькина машина... Вот еслиб на картошке работала...
Едешь себе такой, сбоку мешок картошки стоит, горловина в районе бардачка... Видишь мало, открыл бардачок, пару картофелин в топку закинул и помчался себе восвояси...
Я профан и в этом мне показал коп клиренс 144
Ну раз говоришь пусть так и будет мне не важно
Беседка тем ихороша что столько нового узнаешь
У моего крайслера 300C было 144. Это мало, если учитывать габариты автомобиля и обвес. А большой клиренс ухудшает управляемость на большой скорости. Тоже ставил себе пневмоподвеску.
Проблема в основном не в ямах, а возвышенностях - плиты, бордюры и прочая хрень.
Ну с прочей хренью понятно мало ли какой мусор а плиты ... бардюры откуда изачем на дороге
Бордюры не на дороге, а рядом. Их никак не избежишь, если надо подъехать к подъезду или ещё куда. А плиты у нас прямо на дороге, чтобы многотонники не провалились прямо в коллектор
Что непонятного. Во: https://www.google.com/search?q=бетонная+крышка+коллектор&sxsrf=ACYBGNTuUUKO0NzESRE6NuSAr5NGfqEXkg:1579278312902&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjc0d2WhovnAhVDl4sKHf7-BGQQ_AUoAXoECAwQAw&biw=1600&bih=835&dpr=0.9
Да и то довольно часто, если брать во внимание, что у нас нет официального дилера и представительства Тесла. Ближайшая страна с таким сервисным обслуживанием - Польша, если не ошибаюсь.
Вот других довольно много. Особенно часто Nissan Leaf попадается. Еще я встречал BMW i3, Chevrolet Volt, Renault Fluence ZE