В Китае девушек старше 27 лет будут называть «объедками»
Правительство Китая выпустило постановление касательно незамужних женщин старше 27 лет. Теперь незамужние женщины старше 27 лет официально называются «объедками» и являются персонами нон-грата.
Постановление правительства обязывает журналистов использовать этот уничижительный термин в статьях о женщинах, которые получили хорошее образование и заняли высокие должности, но забыли о семье и детях. Уже опубликована заказанная правительством статья под названием «Женщины-объедки не заслуживают нашего сочувствия».
Амбициозные одинокие молодые женщины, которых в стране миллионы, возмущены отношением правительства. По их мнению, причина снижения рождаемости в Китае - это отсутствие достойных мужчин, а вовсе не стремление женщин к свободе.
Довольно странное решение. Хотя вроде это решение было в 2013 году, но увидел его только сейчас. Что там сейчас неизвестно. Но сути решения все равно не понимаю
Раздам 6 кредитиков на усмотрение среди позеленивших тему.
Логичное решение
15
Не логичное и странное решение
36
Напишу в комментариях
9
[опрос] Раздел: Прочее о городах и странах, проголосовало: 60, последний комментарий: 31.05.2017 19:41 Тема закрыта пользователем Al-Yena
да от пола особо не зависит..самодуров везде хватает
да с самадуром хряпнул касарылофки- и вроде атнашенья наладились) а сбабца чо делать? пастель, а если кракадил - этаж стресс та какой для арганизьму, прасти Госпади
А я поддержу китайцев. На работе женщины показывают гораздо худшие результаты, чем мужики. Но занимают кучу рабочих мест. Мужик лучше будет работать, чем 5 баб
спорный вопрос. Вот у нас есть женщины руководители и владельцы бизнеса. Порой их бизнес преуспевает лучше чем любой мужской. Это зависит от человека индивидуально, а насчет того что женщины хуже работают, хуже водят машину и т.д. - это сложившийся стереотип.
Но опять же там азия, там другой государственный и общественный уклад, может и не так все, а совсем по другому.
Добавлено спустя 01 минуту 31 секунду
Кошмар какой
Ну кошмара никакого то я и не вижу. То просто я про гендерное равенство сказал, ведь когда то штаны для девушки это в диковинку что ли.
Где бы та же Ксюша Собчак была теперь, без папки-то?
Ну много и таких да, что ездят на лексусах а хз где работают, порой в "легком бизнесе" так сказать. Но вообщем то всякие бывают. Есть те кто с нуля все создавал и только на своем.
Вот есть у меня знакомые девушки, есть дети, бывает есть муж, бывает нет. Но они работают, причем на обычной работе, содержат детей, а мужья при этом куда то сбежали, а те кто с мужьями получают в 2-3 раза больше мужей и при этом успевают и детей воспитывать и домашние дела делать и работать.
А сколько женщин работают порой на "мужских работах" так сказать. Это сильная недооценка слабого пола просто. А жизнь не стоит на месте и мы видим результаты.
Насчет феминистского движения насколько я знаю, там женщины готовы пойти дальше в уравнивании прав, например уравняться с мужчинами в праве ходить с обнаженной грудью - ну это конечно уже перебор. Хотя сейчас и так уже все разделись как только могли.
у нас городские автобусы.. половина автопарка женщины водители.. Мужики просто не хотят выходить на автобусы...потому что там график не такой удобный..
Если серьезно тут, как и в любых других вопросов, должна быть некая золотая середина. Безусловно женщина имеет право заниматься бизнесом и другими видами деятельности. Но на общих основаниях, без особых привилегий неадекватных. Приведу в пример полицейскую академию в Норвегии. Там закон, треть кадетов-баб обязательно должна быть. Не так уж много девушек туда хотят, полагаю. В результате у парней жесткий конкурс, многих отметают отличных спортсменов, так как мест не хватает. В то же время девушек берут абсолютно всех желающих, чтоб эту треть набрать. Ну и какой толк от такой полиции будет в итоге? Также можно вспомнить США, во флот тоже набрали кучу баб, походу Солдат Джейн кто-то насмотрелся. Результат: чуть ли не половина флота списана на сушу по беременности. Вот зачем такое равноправие, это абсурд.
там женщины готовы пойти дальше в уравнивании прав
Что-то не хотят эти феминистки в грузчики идти, или шпалы укладывать... Кстати, еще одна вещь интересует: почему шахматные турниры разделяются по полам? Официально же все считают, что мозги равноценные. И феминистки не слышал, чтоб выступали по этому поводу...
Добавлено спустя 07 минут 32 секунды
половина автопарка женщины водители..
Ни разу не видел. У нас женщины и трамваи почти перестали водить. Теперь все чаще молодых парней вижу.
Ну тут такая проблема есть да с беременностью. Она даже есть у многих предпринимателей, которые порой не хотят брать женщин. Набери штат женщин, а потом все беременны.
Но ведь даже на таких работах женщины нужны, включая и в армии. Это зависит от человека в принципе.
Вот например в Москве действует туристическая полиция. Там ведь не только надо силой обладать, хотя порой женщины могут положить любого в два приема, но знать иностранные языки, как минимум английский, а лучше два и более, знать хорош город и т.д. В целом это такая же полиция как и обычная, но со своей спецификой и девушек там много.
Но ведь даже на таких работах женщины нужны, включая и в армии.
Думал раньше, что бумажки перебирать - в этом нет равных женщинам. Ничего подобного, по роду деятельности часто сталкиваюсь с мужиком, фсб-шник бывший. Он занимается чисто документами по защите информации, защите персональных данных и т.д. Вот уж у него жесть как все точно и щепетильно, ни одной женщине такое не снилось. Чуть какой бумажки не хватает - всех затрахивает до полусмерти!
Все просто - любая развитая страна приходит к тому, что рождаемость падает. Городская часть Китая - по праву называется развитой. Рождаемость упала, вот и решили бороться со следствиями, а не причинами.
Что-то не хотят эти феминистки в грузчики идти, или шпалы укладывать... Кстати, еще одна вещь интересует: почему шахматные турниры разделяются по полам? Официально же все считают, что мозги равноценные.
Думаю и такие есть. Но факт фактом что сейчас многие "мужские профессии" становятся и "женскими", хотя правильнее даже сказать что грань между "мужской работой" и "женской" стирается. Женщины в правоохранительных органах, женщины пилотируют самолеты, ремонтируют бытовую технику...мужчины - дизайнеры, флористы, няни (кстати даже ТК РФ ранее менялся в плане ухода за детьми, ужхаживать может папа сидя дома и получая гарантии, а мама работает работу) и т.д.
Сейчас осталось только одно занятие, к которому полностью и безоговорочно применимо выражение «не женское дело» – это борьба за права женщин.
На самом деле ну немало просто женщин выполняющих мужскую работу.
Посмотрим на них кто же они такие, даже среди известных:
«Ева» «Формулы-1» (Мария Тереза де Филиппис )
Кавалерист-девица (Надежда Дурова)
Первая дама-академик (Софья Ковалевская)
Первая женщина в космосе (Валентина Терешкова)
Трактористка № 1 (Прасковья Ангелина)
и т.д.
Я так считаю что не правильно женщину оставлять в 4х стенах без права на самореализацию. Если женщина приходит в так называемую "мужскую" профессию и приходит потому что это ее и потому что она может там самореализоваться и сделать работу не хуже, а порой лучше мужчины, то почему бы и нет.
Думал раньше, что бумажки перебирать - в этом нет равных женщинам. Ничего подобного, по роду деятельности часто сталкиваюсь с мужиком, фсб-шник бывший.
Вот я о том и говорю что есть такая тендеция, что стирается границы мужского и женского. Так что ничего удивительного сейчас в наше время что мужчина сидит с детьми дома, а жена рулит бизнесом или что то в этом роде.
Добавлено спустя 41 секунду
у нас просто несколько лет назад троллейбусы убрали и женщины пересели на автобусы
ааа вон как. Не, у нас ездят они и есть этот вид транспорта пока что
Современный самолет имеет электрические и гидравлические приводы, так что мужская сила тут не нужна. Мой папа сказал, что старые летчики говорили: "Вы - неженки, а летчик должен быть сильным и здоровым, штоб штурвал держать. А у вас даже туалет в самолете есть".
На газелях маршрутках женщин видел 2 раза за всю жизнь - первый раз молодая девушка, которую судя по всему посадил туда ее друг, и второй раз - тетка в годах, которая больше похожа на мужика была - видимо жизнь приперла. А вот на троллейбусах в городе половина водил - женщины, оно и понятно - нет коробки передач. Так что скорее всего автобусы с водилами-женщинами преимущественно с АКПП.
Хотя, соглашусь, разные мужики бывают. У нас в леске перед домом с утра раннего собираются джентльмены, беседуют весь день на пеньках. К концу дня уже в мясо. И так каждый день. Сомневаюсь, что от них хоть какой-то в жизни толк есть...
Добавлено спустя 01 минуту 09 секунд
Ну а мне пофигу. Таких я мог видеть только по телеку, но я телек не смотрю.
8 лет жил в Москве, много чего воочию насмотрелся. Например, как один парень с другого йогурт слизывал на днюхе у девушки.
приводы, так что мужская сила тут не нужна. Мой папа сказал, что старые летчики говорили: "Вы - неженки, а летчик должен быть сильным и здоровым, штоб штурвал держать. А у вас даже туалет в самолете есть".
Так речь не о силе даже. А о том что это "мужская" профессия была чисто. Но порой не каждый мужчина разберется как пилотировать самолет, а не дай бог внештатная ситуация, другой мужик и в штаны наложит.
Как в том анекдоте:
Директор авиакомпании выговаривает командиру корабля:
- Я хотел бы, чтобы вы впредь выбирали слова, когда
общаетесь с пассажирами.
- А что случилось?
- На днях, заходя на посадку, вы сказали пассажирам
в микрофон: "Прежде чем мы приземлимся, я хотел бы
воспользоваться случаем и попрощаться со всеми".
женщины, оно и понятно - нет коробки передач. Так что скорее всего автобусы с водилами-женщинами преимущественно с АКПП.
Да коробка передач не причем, механика легче и лучше любой автоматики. И управляются женщины не хуже мужчин на механике.
Во-первых, автомат позволяет совершать меньше действий (а значит меньше силы тратить, значит меньше утомляться); во-вторых, судя по нашим бэушным косорылкам, автомат в большинстве случаев вообще живет дольше, чем сама машина, так что механику переживет. Ну и ездить на легковушке с механикой и на тяжелом автобусе с той же механикой - это большая разница.
вовсе не творческая, а техническая и даже рутинная.
ага то есть техническая - значит - "мужская", а творческая - "женская".
Но это условно. А как я и сказал различия стираются.
Дизайнер, архитектор - там и творческая и техническая часть, но техническая часть в основном делается программами, никто особо ничего уже не чертит и не рисует все делает программа и расчеты тоже.
- парикмахер-стилист (канадец Марк Энтони, американец Серж Норман, британец Видал Сассун и т.д);
- визажист (большинство ведущих визажистов известных косметических брендов — мужчины: Эрнест Мунтаниоль (Chanel), Владимир Калинчев (Max Factor), Юрий Столяров (Maybelline New York), Алексей Молчанов (Lancome), Вячеслав Сасин (Dior))
- секретарь (в суде, корпоративный секретарь - где большинство мужчин и т.д.)
И как ни крути тенденция такова что список профессий широкий и расширяется где работают мужчины а ранее считалось женским делом. Особенно это отчетливо видно в странах Европейского союза.
У нас еще не привыкли в полной мере к женщинам на "мужской работе" и наоборот.
Вы поверхностно представляете управление самолетом, но если коротко, то для этого учатся в специальных училищах.
учатся конечно. Но я говорю о том что границы мужских и женских профессий стираются. В том числе и по причине автоматизации процессов в любых сферах, но это ведь одна из причин, но не все сразу причины.
А там где считалось работать могла только женщина работают мужчины. Я именно о тенденции и говорю.
Хотя и тогда когда автоматизации не было были и летчики женщины и капитаны дальнего плавания (Анна Щетинина, причем на момент получения звания Анне Ивановне было всего 27 лет.)
Порой где нужна сила может оказаться что женщина сильнее мужчины.
Потому то, что где то надо меньше усилий не является главной причиной тенденции такой. Причины есть и в социальной справедливости которой хотят женщины. А в условиях демократии - это реализуемо, ну никто не запретит пойти учиться в морское или авиационное училище, никто не запретит права получать.
Во-первых, автомат позволяет совершать меньше действий (а значит меньше силы тратить, значит меньше утомляться);
Согласен только в том что гораздо легче тяжелой техникой управлять.
Но опять же говорю это не основная причина того что женщины в мужских профессиях.
С автоматикой легче, но у всех знакомых девушек у кого машины ездят на механике.
В автоматике тоже есть свои минусы. "Танки грязи не бояться" - там какая система лучше? Для буксировки - какая система лучше? На длительных подъемах какая лучше?
Хотя надежность автоматики я не оспариваю.
Насчет автобусов городских не помню какая там система (давно не ездил общественным транспортом), присмотрюсь.
Добавлено спустя 18 секунд
должен же кто то вам давать п...ы с Морфлота
Добавлено спустя 02 минуты 02 секунды
Да где ж ты таких видел-то?
Знакомых девушек полно. Рассекают по городу на механике дай боже. Будто бы там сложность такая переключить передачу.
что нет автоматических коробок или они недоступны.
В смысле недоступны? Купить машину за 1 млн и недоступна автоматика? Сейчас даже бюджетные модели недорогие идут с АКПП тоже.
В чем тогда недоступность? Ладу гранту купить с АКПП не проблема, калину тоже и т.д. Это очень дешевые машины в чем тогда выбор то если есть гранта с АКПП и МКПП
Но опять же говорю это не основная причина того что женщины в мужских профессиях.
Если проследить мировые закономерности, то женщины в достаточно БОЛЬШОМ КОЛИЧЕСТВЕ в мужские профессии приходили только после того, как там обеспечивалась ненужность в силе. Да, были исключения женщин на мужских работах, но это не более чем исключения. Как говорил Маркс: "бытие определяет сознание" а не наоборот. Так что я смело скажу, что вы неправы, и именно автоматизация - причина женщин в мужских профессиях, а не изменившееся сознание, т.к. это сознание всегда появлялось после автоматизации, а не до нее..
Добавлено спустя 01 минуту 00 секунд
Безысходность в том, что нет автоматических коробок или они недоступны.
Они просто дороже стОят.
Добавлено спустя 02 минуты 30 секунд
А вот помню одному папа подарил мерседец с автоматикой, так тот на каждом перекрестке проблемы у него были
А мне вот известно гораздо больше примеров, когда у нубья были проблемы с механикой, чем с автоматом. Но вы и дальше будете делать общие выводы из одного частного исключения.