В Китае девушек старше 27 лет будут называть «объедками»
Правительство Китая выпустило постановление касательно незамужних женщин старше 27 лет. Теперь незамужние женщины старше 27 лет официально называются «объедками» и являются персонами нон-грата.
Постановление правительства обязывает журналистов использовать этот уничижительный термин в статьях о женщинах, которые получили хорошее образование и заняли высокие должности, но забыли о семье и детях. Уже опубликована заказанная правительством статья под названием «Женщины-объедки не заслуживают нашего сочувствия».
Амбициозные одинокие молодые женщины, которых в стране миллионы, возмущены отношением правительства. По их мнению, причина снижения рождаемости в Китае - это отсутствие достойных мужчин, а вовсе не стремление женщин к свободе.
Довольно странное решение. Хотя вроде это решение было в 2013 году, но увидел его только сейчас. Что там сейчас неизвестно. Но сути решения все равно не понимаю
Раздам 6 кредитиков на усмотрение среди позеленивших тему.
Логичное решение
15
Не логичное и странное решение
36
Напишу в комментариях
9
[опрос] Раздел: Прочее о городах и странах, проголосовало: 60, последний комментарий: 31.05.2017 19:41 Тема закрыта пользователем Al-Yena
а что же поменялось в женских профессиях что туда пришли мужчины? Сила там не требовалась никогда.
Автоматизация да прошла и там. Но силы никогда не требовалось.
Но даже если и автоматизация, то не зная основ профессии никакая автоматизация не поможет.
И женщин за рулем стало больше не из за АКПП. Многие предпочитают МКПП, работают женщины и в ППС - что там за автоматизация то? Опорный пункт с телефоном и бланками протоколов, но работать приходится и с дебоширами и с хулиганами и заядлыми преступниками.
Так что изменения в обществе, в политической системе, в сознании тоже происходят. Хотя как видим еще не до конца. Все равно наши люди еще могут удивляться мужчине на женской профессии и женщине на мужской.
Сами они такие, ФФуу блин, не мужики а Бог зна шо!
Пиписки у них мелкие, вот и нехотя бабы там замуж, шо толку!
У меня знакомая китаянка, попросила сводить её к гинекологу, так та была в шоке!
По шейке матки видно, что рожала, а само влагалище как у десятилетней девственницы! Так шо то у них за органы, что нормально расковырять несдобные!
Не сказать что там разница и велика. И если человеку нужна АКПП он купит машину с АКПП. Но покупать машину за миллион или выше и полагать что цена играет роль в выборе типа трансмиссии глупо.
АКПП есть свои плюсы и минусы, как и у МКПП. Да и не сказать что там прям уж и разница большая в управлении. В тяжелой технике думаю да. В легковушках нет.
Мужиков в женские профессии пришло явно меньший процент, чем женщин. Как думаете, сколько модельеров-мужиков в городе с населением в 500 тыс, и сколько там женщин-водителей троллейбусов? Во всякому случае первых я вообще не видел у себя, а вторых вижу почти каждый день.
Так таких случае у меня не один.
Просто я к тому что если сравнивать АКПП и МКПП ну не прямо уже настолько там и силы надо больше что женщины шарахаются типа от механики. Я же говорю у меня у знакомых девушек машины с механикой и ездят прекрасно.
А вот изменилось общество, политическая ситуация и т.д. - вот и пошли женщины в водители.
Важным фактором тут еще является то что таковой факт дает им уровень престижа, уровень равенства новый с мужчинами - психологическая сторона вопроса.
Причин очень много той тенденции, о которой мы говорим. И сужать проблему до простой автоматизации - это не совсем правильно.
Никто не спорит. Но происходят они только после того, как произошли изменения в технике, т.е. бытие изменило сознание. А вы говорили, что наоборот, и в этом вы неправы.
Так техника и достижения НТР у нас стали развиваться после того как политическая система стала демократической. Пришла демократия, а лет через 15-17 у некоторых появились мобильники, компьютеры. А не наоборот появились компьютеры у всех а потом пришла демократия.
Но это уже десятое дело. Главное есть тенденция и ей способствует куча причин и социальных и психологических и политических и технических и т.д.
А можно ссылку на ваши слова? Насколько я знаю, компы-то как раз изобрели в гораздо менее демократичные времена и прежде всего для военных целей, и только потом "изобрели демократию" нынешнюю. И паровую машину сначала изобрели, и только после нее произошел переход к капитализму от феодализма.
А вообще, тут и обсуждать нечего. Стукнуло жене 27 годов, в мешок ее и в ломбард. А тебе государство должно выдать новенькую, 16-18-летнюю, без пробега, с блестящим бампером третьего размера. Нечего со старухами-то таскаться!
потому что это стало доступным, ну и даже когда оно было недоступным играл роль мотив престижа. У меня вот есть мобила а ни у кого нет и пох что она стоила заоблачные деньги. А компаниям то есть бизнесу надо расширять демографию бизнеса. Лучше продать товар по 1 р но 1000 шт чем 1 товар за 20 р. И стемление расширить рынок именно такое желание вело к разработкам. Вон какие мотивы лежащие в социальном и маркетинговом аспекте. А потребители - психологический аспект.
Сейчас многие как работали так и работают не важно где. Но скажем в 1995 году мобильник мог позволить себе купить только ооочень богатый человек или компьютер. Но тут уже другой факт, элитарная культура всегда становится массовой, вот там есть все ответы на наши вопросы а почему так.
Так впрочем и с автомобилями и пр.
Это другой немного срез обсуждения.
По факту мы видим тенденцию и эту тенденцию и Вы сами подтвердили. И так же подтвердили, что тенденция имеет множество причин а не только технические, но и экономические и т.д. В рамках данной темы что и требовалось доказать.
А по части что первично, а что вторично - это философский вопрос из разряда "что появилось раньше, яйцо или курица?"
Но ответ можно найти если разобраться в причинах того что же делает элитарную культуру массовой. Немного выше я об этом написал, что технологии развиваются не сами по себе а посредством социальных запросов и маркетинговых, а так же психологического отношения и желания потребителей.
Почему ж зоофил-то сразу, на шашлык пущу. Все больше толку, чем от престарелой 27-летней супруги.
Добавлено спустя 03 минуты 38 секунд
И вообще, Вы со всеми вашими приобретениями что-ль сразу сексом занимаетесь, или когда домашнее животное заводите? Или это на тему того, что жена только для секса нужна? Ассоциации просто интересны, как это сразу на зоофилию-то перешло?
Курица могла материализоваться из другого измерения, сначала размножалась делением, или черенкованием, затем в процессе эволюции научилась нести яйца. А так, очевидно, что первым появился петух.
Так вот доступным оно стало только после того, как хотя бы изобрели плуг трехполье (или еще что там), мельницу и прочее. И вот только после этого можно налаживать демократию и хотеть новые хотелки. Всегда были сначала изобретения, а потом хотелки. Генри Форд сказал: "Если бы я спросил людей, чего они хотят, они бы попросили более быструю лошадь." Так что технология первична, а желание вторично.
Напр. с золотом и камнями это не так. Потому что предел технологий, а не желаний. Что еще раз доказывает первичность бытия.
Технология без потребностей и желаний не может развиваться в принципе.
Только человеческие потребности и желания заставляют что то совершенствовать и т.д.
Если бы людей устраивала деревянная мотыга то ничего нового и не сделали бы.
Но есть потребности ...
Это сегодня так. Раньше было несколько иначе. А завтра будет полностью расшифровано, как работает мозг и чувства, создана технология аппаратного управления этим самым мозгом, и все - т.н. престиж (понты обезьяньи) рухнут, т.к. никому не будут нужны. И сознание населения поменяется кардинально. И как раз технология будет причиной смены сознания, а не внезапно изменившееся сознание будет причиной технологии.
Еще одно доказательство - раньше жили родовыми общинами. И жили так долго, и желания менять ничего не было. А вот желания появились только после того, как появились нормальные плуги, топоры и т.п, т.е. сначала технологии (бытие) - потом сознание (образ жизни).
Добавлено спустя 05 минут 42 секунды
Но все-таки сначала изобрели недорогие машины с гуром и акпп, а уже потом появилась куча женщин за рулем. А не сначала куча женщин захотела сесть за руль.
То есть технология развивается сама по себе без каких либо причин и факторов и даже человеческого участия?
Такую позицию Вашу можно трактовать ну только так.
Вот все флудим и спорим, а про китаянок забыли)))
Ну хорошая дискуссия и спор - это очень хорошо, на то и беседка.
Добавлено спустя 01 минуту 10 секунд
и как ни странно многие женщины сейчас ездят на механике.
Ваши слова тут весьма категоричны. Так вот на примере плуга - кто-то хотел улучшить мотыгу. Хотел прежде всего меньше уставать, а не свергнуть общинный строй, об этом даже явно и подумать не мог (он же всю жизнь так жил, и все его предки так жили, ему неоткуда знать, что может быть иначе). В результате получился плуг, а уж только после этого общинный стой развалился. Возможность меньше уставать - это технологический/технический процесс (а такой процесс я ставлю причиной), исчезновение общины - социальный процесс.
Но все равно - сначала появились акпп с гурами. Потом на них сели женщины. И уже потом - сели на механику, хотя эти машины с механикой уже несколько не те, что были с акпп 30 лет назад.
вот. потребность и желание - потом технология
О чем речь и идет.
А по тенденции с женщинами ну знаете там и политика влияла, только в демократическом обществе больше возможностей что бы получать ту или иную профессию, чему то учится и т.д. Там комплекс просто целый причин. Сводить все просто к технологиям и АКПП не правильно)))
В Китае девушек старше 27 лет будут называть «объедками»
3484.74 
ФФуу блин, не мужики а Бог зна шо!
